நாடு தழுவிய பணிப்புறக்கணிப்புப் போராட்டத்தில் யேர்மனி தொடருந்து ஓட்டுநர்கள்

தொடருந்து ஓட்டுநர்கள் ஆறு நாள் பணிப்புறக்கணிப்புப் போராட்டத்திற்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளது யேர்மனியின் GDL தொழிற்சங்கம்.

பணிப்புறக்கணிப்புப் போராட்டம் திட்டமிடப்பட்டபடி தொழில்துறை நடவடிக்கை புதன்கிழமை காலை 2 மணிக்குத் தொடங்கும் என்றும் சரக்கு தொடருந்து சேவைகளுக்கு சில மணிநேரங்களுக்கு முன்னதாக மாலை 6 மணி வரை தொடரும் எனவும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

யேர்மனியில் தொடருந்து இயக்கும் நிறுவனமான Deutsche Bahn (DB) கடந்த வெள்ளியன்று ஊதியம் மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றிய புதிய சலுகையுடன் தொழிற்சங்கத்தை பேச்சுவார்த்தை மேசைக்கு அழைந்தது. இதனை GDL தொழிற்சங்கம் நிராகரிப்பதாகக் கூறியது.

தற்போது தொடரவுள்ள நான்காவது புதிய பணிப்புறக்கணிப்புப் போராட்டம் DB மற்றும் GDL இடையே ஊதியம் தொடர்பான பிரச்சினை ஆகும்.

GDL ஆனது 2023 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இரண்டு பெரிய எச்சரிக்கை வேலைநிறுத்தங்களை நடத்தியது.

பின்னர் ஜனவரியில் மற்றொன்று மூன்று நாட்கள் நீடித்தது மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய சேவைகளில் கடுமையான குறைப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது.

நீதிமன்றத் தடை உத்தரவு மூலம் இந்த மாத தொடக்கத்தில் வேலைநிறுத்தங்களை நிறுத்த DB முயன்று தோல்வியடைந்தது.

Deutsche Bahn இன் பணியாளர்களின் தலைவரான Martin Seiler வெள்ளியன்று GDLஐ விமர்சித்தார். அது வேலைநிறுத்தங்களை கடைசி முயற்சியாக அல்ல, மாறாக சுயவிளம்பரத்திற்கான வழிமுறையாக பயன்படுத்துகிறது என்று வாதிட்டார்.

GDL அதிக ஊதியம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட மணிநேரத்தை கோருகிறது. DB இன் கூற்றுப்படி, GDLக்கான அதன் சமீபத்திய சலுகையானது ஆகஸ்ட் முதல் ஊழியர்களுக்கு சராசரியாக 4.8% ஊதிய உயர்வையும், ஏப்ரல் 2025ல் மேலும் 5% அதிகரிப்பையும் எதிர்பார்க்கிறது. 32 மாத காலத்திற்கு நிர்ணயிக்கப்படும் பணவீக்கத்திற்கான இழப்பீட்டுத் தொகையும் இந்த விதிமுறைகளில் அடங்கும் என்று DB கூறியுள்ளது.

2026 முதல், ஷிப்ட் சுழற்சியில் உள்ள ஊழியர்களுக்கு வாரத்திற்கு சராசரியாக 38 மணி நேரத்திலிருந்து 37 மணிநேரத்திற்கு மாறுவதற்கான விருப்பத்தையும் அல்லது அவர்கள் பணிச்சுமையைக் குறைக்க விரும்பவில்லை என்றால் கூடுதல் ஊதியத்தைப் பெறுவதற்கான விருப்பத்தையும் இது வழங்கும்.

GDL, இதற்கிடையில், ஊழியர்களுக்கான வரிக்கு முன் ஒரு மாதத்திற்கு கூடுதலாக €550 (சுமார் $600) மற்றும் பணவீக்க இழப்பீட்டுத் தொகை 12 மாத காலத்திற்கு மட்டுமே நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஊதியத்தில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல், ஷிப்ட் தொழிலாளர்களின் நேரத்தை 38ல் இருந்து 35 ஆக உடனடியாகக் குறைக்க வேண்டும் என்றும் கேட்டுக்கொள்கிறது.

இது சாத்தியமில்லாததற்கு ஒரு காரணம், ஏற்கனவே புதிய பணியாளர்களை நியமிக்க முயற்சிப்பதாகவும், தற்போதுள்ள ஊழியர்களின் நேரத்தை இந்த அளவுக்கு குறைப்பது பணியாளர் பற்றாக்குறையை அதிகப்படுத்தும் என்றும் Deutsche Bahn கூறுகிறது.