'டீசல்கேட்' வழக்கில் அவுடி(Audi) முன்னாள் முதலாளிக்கு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட தண்டனை

அவுடி (Audi) மகிழுந்து முதலாளி ரூபர்ட் ஸ்டாட்லருக்கு டீசல் உமிழ்வு ஊழலில் மோசடி செய்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட பின்னர் அவருக்கு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட தண்டனையை முனிச் பிராந்திய நீதிமன்றம் இன்று செவ்வாய்க்கிழமை வழங்கியது.

அவருக்கு ஒரு வருடம் மற்றும் ஒன்பது மாதங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்ட சிறைத்தண்டனை வழங்கப்பட்டது. மற்றும் 1.1 மில்லியன் யூரோக்கள் ($1.2 மில்லியன்) அபராதம் விதிக்கப்பட்டது.

ஒரு மனு ஒப்பந்தத்தின் கீழ், முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கடந்த மாதம் வோக்ஸ்வாகன், ஆடி மற்றும் போர்ஷே வாகனங்களை கையாளும் ஏமாற்றும் மென்பொருள் பொருத்தப்பட்ட நிலையில் விற்பனை செய்ய அனுமதித்ததாக ஒப்புக்கொண்டார்.

அவுடியின் தாய் நிறுவனமான வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் பிற துணை நிறுவனங்களைத் தாக்கிய ஊழலில் விசாரணைக்கு வந்த முதல் உயர் அதிகாரி ஆனார்.

அவரது இரண்டு இணை-பிரதிவாதிகள், இன்ஜின் மேம்பாட்டின் முன்னாள் தலைவர் வொல்ப்காங் ஹாட்ஸ் மற்றும் ஜெர்மன் தனியுரிமைச் சட்டங்களின் கீழ் P என மட்டுமே அடையாளம் காணப்பட்ட முன்னாள் முன்னணி பொறியாளர் ஆகியோருக்கும் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது.

முன்னாள் Audi மற்றும் Porsche மேலாளரான Hatz, உமிழ்வுகளை ஏமாற்றும் மென்பொருளை நிறுவுவதற்கு உதவியதாக நீதிபதிகளிடம் ஒப்புக்கொண்டார். அவருக்கு இரண்டு ஆண்டுகள் இடைநிறுத்தப்பட்ட தண்டனையும் 400,000 யூரோ அபராதமும் விதிக்கப்பட்டது.

அவுடி (Audi) இன்ஜினியர், P, முன்பு ஒப்புக்கொண்டார், அவருக்கு 21 மாத இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட தண்டனையும் 50,000 யூரோ அபராதமும் விதிக்கப்பட்டது.

உமிழ்வு சோதனை சிக்கல்கள் முதலில் அறியப்பட்டதிலிருந்து ஜெர்மனியின் முதல் குற்றவியல் தண்டனைகள் இவை.

வோக்ஸ்வேகனின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மார்ட்டின் வின்டர்கார்னும் இந்த ஊழல் தொடர்பான மோசடிக்காக விசாரணைக்கு வரவிருந்தார். ஆனால் அவரது உடல்நிலை சரியில்லாத காரணத்தால் அவரது வழக்கு காலவரையின்றி ஒத்திவைக்கப்பட்டது.

டீசல்கேட்' என்றால் என்ன?

2014 மற்றும் 2015 க்கு இடையில் உமிழ்வை ஏமாற்றுவதற்காக ஒரு  மென்பொருள் சாதனத்துடன் வாகனங்களை விற்பனை செய்வதை அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் கண்டறிந்த "டீசல்கேட்" ஊழல் 2015 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது.

யேர்மன் கார் நிறுவனமான Volkswagen, அதன் துணை நிறுவனங்களான Porsche, Audi, Skoda மற்றும் Seat ஆகியவை, செப்டம்பர் 2015 இல், உலகெங்கிலும் உள்ள மில்லியன் கணக்கான டீசல் வாகனங்களில் உமிழ்வு அளவை சரிசெய்ய மென்பொருளை நிறுவியதாக ஒப்புக்கொண்டது.

சாதனங்கள் வாகனங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் குறைவான மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் சாலையில் சாதாரண பயன்பாட்டில் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிக நைட்ரஜனின் ஆக்சைடுகளை வெளியேற்றியது கண்டறியப்பட்டது.